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Stangel railway station Sonnenborn
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Schulzmodellbahnen
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Brückenmodell Nr. 2
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Modeling and lettering Print E-mail: 
01/05/2009

Image
Bahnhof Eschershausen um 1930; Foto: Dr. Michael Kuhr

buemonet-150.gif- Abreibebeschriftungen (rub-ons, dry transfer) sind reproduktionsfähige, selbstklebende Buchstaben oder Ziffern, einzeln oder in Folge, die mit Hilfe eines Anreibelöffels, Falzbeins oder Holzspans exakt auf der Oberfläche positioniert werden können. Vorteil gegenüber Decals ist, dass keine Trägerfolie auf dem zu beschriftenden Objekt zu sehen ist.

Bei der Auswahl der Epoche gerechten Schrift für den PC bin ich Ihnen behilflich. Die notwendigen Schriftschnitte (DIN 1451) für die Deutsche Reichsbahn (DR) und Deutsche Bundesbahn (DB) oder Symbole der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) können Sie sich für Ihren PC mit Windows-Betriebssystem im Downloadbereich herunterladen. Die Schriftart Helvetica verwendet die moderne Bahn. Schriften amerikanischer Bahnen finden Sie bei Rail Fonts.

OK   Für die Erstellung von Abreibebeschriftungen sind Vorlagen in Form von Dateien mit Texten, Symbolen und Logos notwendig.

Sehr viel Sorgfalt und Zeit sind bis zu einem guten Ergebnis bei der Erstellung Ihrer Vorlage in schwarzer Schrift notwendig. Die Strichstärke sollte mindestens 0,4 mm betragen. Sie benötigen immer einen Repro Film und einen Abreiber. 

Diese Vorlagen für Beschriftungen können Sie zum Beispiel mit dem kostenlosen sehr leistungsfähigen Programm Gimp 2.x, kostenpflichtigem Corel Draw oder anderen Programmen mit denen man Buchstaben und Zahlen frei variierbar anordnen kann, selbst in Ruhe erstellen. Aus dieser Programm spezifischen Datei erstellen Sie als Vorlage zur Erstellung von Abreibebeschriftung eine pdf-Datei.

OK   Vorlage umwandeln in pdf-Datei

Die erforderliche pdf-Datei können Sie mit dem kostenlosen Programm PDF CREATOR anfertigen. Das Programm wird als weiterer Drucker auf Ihrem PC installiert. Dieser "Druckerteiber" erzeugt kein DIN A4 Papier auf Ihrem Drucker, sondern eine pdf-Datei. Das pdf-Dokument hat den Vorteil, dass es ohne Qualitätsverlust auf jedem PC-System (Windows, Mac, Linux) gelesen und verarbeitet werden kann und Sie es an mich per E-Mail verschicken können, egal mit welchem Programm Sie die Beschriftung erstellt haben. 

Schicken Sie mir bitte die fertige pdf-Datei als Vorlage zur Anfertigung des Repro Films und der Abreibebeschriftung an meine E-Mail-Adresse.

OK   Kosten

Folgende Kosten enstehen für die Erstellung des Repro-Films und des Abreibers je nach gewünschter Görße:

lieferbare Abreiber-Formate  9 x 13 cm 13 x 18 cm 18 x 24 cm 24 x 30 cm
Repro-Film (negativ seitenrichtig) 10,00 € 15,00 € 17,00 € 19,00 €
Abreiber 1-farbig 27,00 € 32,00 € 39,00 € 45,00 €
Abreiber 2-farbig 61,00 € 77,00 € 91,00 € 103,00 €
Standard-Farben: weiß + tiefschwarz 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 €
Sonder-Farben: z. B. rot, gelb, gold, silber, ... 13,00 € 13,00 € 13,00 € 13,00 €
Porto und Verpackung 2,50 € 2,50 € 2,50 € 2,50 €
Alle angegebenen Preise verstehen sich zuzüglich der gesetzlichen 19 % MwSt.

 

OK   Repro-Film und Abreiber

Als Ergebnis erhalten Sie Abreibebögen mit Ihrer Wunschbeschriftung inklusive des erstellten Repro-Films per Post.

Für die Realisierung Ihres Projektes übernehmen ich die Erstellung der Repro-Filme und Abreiber. Neben den Standard-Farben sind auch Sonderfarben aus den Farbskalen Pantone, NCS, HKS, RAL, zum Beispiel altweiß oder sonstige Farbtöne wie Gold oder Silber auf Wunsch speziell für den Kunden angemischt, möglich.

Anleitung für das Aufbringen von Abreibern:

OK   Anleitung für das fachgerechte Aufbringen von Abreibebeschriftung auf ein Modell.

Beispiel Vorlage für einfarbige Abreiber:

OK  Eine einfarbige Vorlage finden Sie im Download die Datei „Beispiel Vorlage einfarbig “.

Beispiel Vorlage für zweifarbige Abreiber:

OK  Eine zweifarbige Vorlage finden Sie im Download „Vorlagen zweifarbig Teil 1“ und „Vorlagen zweifarbig Teil 2“.

Für einen zweifarben Abreiber müssen jeweils Passermarken diagonal am oberen linken und unteren rechten Seitenformat auf jeder der beiden Vorlagen hinzugefügt werden. Mit diesen beiden Passermarken können beide Blätter, später die Filme deckungsgleich übereinander gelegt werden, sodass die Bestandteile übereinander gedruckt werden können.

Vorbilder für die Beschriftung von Eisenbahnfahrzeugen finden Sie zum Beispiel in folgenden Unterlagen:

OK   Wolfgang Diener: Anstrich und Bezeichnung von Güterwagen, ISBN 3-926243-11-2

OK   Wolfgang Diener: Anstrich und Bezeichnung von Lokomotiven, ISBN 3-344-71004-4

OK   Gerd Wolff: Güterwagen-Lexikon, diverse Bände

OK   andere Bücher und Zeitschriften

Die freundliche Beantwortung aller Kundenfragen steht für mich als kompletter Rundumservice.

Last Updated ( 01/05/2009 )
 
MSM ModellSchienenManufaktur 2009 Print E-mail: 
12/22/2008

Für Spur1 Bahner mit Platz im Garten oder auf Modulen wird eine EW 190 aus der Weichenwerkstatt
der österreichischen MSM(ModellSchienenManufaktur) geliefert.

Nach der erfolgreichen Präsentation der IBW 190/95 vom Frühjahr 2008 erfolgt nun die logische
Fortsetzung des *großen* Weichenangebotes. Selbst maßstabsgerechte 4-achsige Wagen
machen auf diesen Weichen eine mehr als eindrucksvolle Figur.

Technische Ausführung:
  • Aufbau mit Kunststoffschwellen, Neusilberprofilen und Federzungen
  • Gleismittenabstand beim direkten Gleiswechsel zweier Weichen ergibt exakt 156 Millimeter
  • Abzweigwinkel 7,5°, Radius gemäß dem 190er Halbbogen, knapp 5938 Millimeter
  • Bei Bedarf ist ein Handstellhebel an dafür vorgesehener Schwelle einfach anzuklippsen
  • Motorisch zu betreiben mit allen gängigen Stellmotoren,  die auf dem Markt angeboten werden
  • Kompatibel ist die Weiche wie das restliche Gleisprogramm der MSM mit allen am Markt befindlichen Spur 1 Gleisen
  • Die EW 190 gibt es als „Einzelweiche“, auch als „Ausweichset“ mit einem Gegenbogengleis und als „Gleiswechselset“ mit zwei EW 190er im Doppelpack.
Alle Produkte aus der MSM sind direkt beim Hersteller zu beziehen.

Stolze Pacific´s und mächtige Mikados haben gemeinsam mit ihrer Wagenlast endlich einen
artgerechten Fahrweg unter ihren Rädern.
  
Last Updated ( 12/22/2008 )
 
Modeling and sound Print E-mail: 
12/11/2008


Sound DiagrammDie visuellen Eindrücke des Modellbaus können durch einzelne Geräusche aus Ton und Klang oder Geräuschkulissen verstärkt werden. Hierbei sind stationäre Wiedergaben von Modellen mit mobiler Geräuschwiedergabe zu unterscheiden.

Beispiele für stationäre Geräusche können zum Beispiel sein, Feuerknistern, Frösche, Gewitter, Hühnergegacker, Hundegebell, Katzenmiau, Kirchenglocken, Martinshorn, Pferde, Schafe, Säge, Waldgeräusche, Wind und Vogelzwitscher. Solche Geräusche können in Soundbibliotheken gefunden werden.

Mit der Unterstützung vom Computer und dem Internet lassen sich heute mit Zeitaufwand Geräuschkulissen gestalten, mit verschiedenen Effekten verändern und das Ergebnis in beliebige Datei-Formate transformieren.

Grundsätzlich wird zur Zusammenstellung und Mischung von Geräuschen ein Soundeditor, zum Beispiel der kostenfreie Audioeditor Audacity oder andere Produkte genutzt. Mit dieser Software kann jeder nach einiger Eingewöhnungszeit die Sampling-Rate ändern, Schneiden der Geräusch-Dateien durchführen, Mischen von diversen Tonspuren vornehmen und Datei-Formate konvertieren. Je nach verwendetem PC-Betriebssystem und Soundkarte ist es mit dieser Software möglich, jedes auf dem PC über die Soundkarte hörbare Geräusch mit der Software Audacity aufzunehmen, zu speichern, zur Probe zu hören und wieder in die Fragmente zu zerlegen, die man gerne für den Sound-Decoder haben möchte.

Das Endprodukt, die einzelnen fertigen Geräuschdateien (Sound-Files) kann man auf mehrere Arten stationär wieder geben. Im Handel erhältliche Fertigmodule zum Abspielen von Geräuschen sind in ihrer Funktion stark eingeschränkt. Deshalb empfehlen sich folgende Anordnungen:

  • Vom PC ausgelagerte Lautsprecherboxen,
  • CD-Player mit Boxen unter dem Objekt montieren und
  • MP3-Player mit Aktivboxen unter der Anlage / Modul / Diorama montieren.
  •  

    Für mobile Fahrzeuge ist der Einbau eines mit Geräuschdateien beschreibbaren Sound-Decoders in das Fahrzeug optimal. Aus einzelnen Geräusch-Dateien kann dann mit der Hersteller-Software der Sound-Decoder Geräusch-Projekte erstellt und diese mittels Hersteller spezifischer Interfaces in den Sound-Decoder des betreffenden Herstellers hochgeladen werden. Bei der Verwendung von Geräuschen sind Lizenzen und Urheberrecht zu beachten.

    Hier sind einige Quellen für diverse spezifische Sequenzen, die in Projekten verarbeitet werden können aufgeführt:

    Geräusche für den Modellbau aus diversen Sammlungen

    OK   Arnold´s Modell Web
    OK   Forum für Dampf-Soundfreaks
    OK   Free Sound File Archive
    OK   Kalles Loksounds
    OK   Loksound (Yahoo Group: Registrierung erforderlich)
    OK   Soundarchiv
    OK   Sound Effects Archive
    OK   Suchmaschine für Sounds
    OK   Thefreesite.com
    OK   UK Steam Sounds

    Modelbahngeräusche der Hersteller

    OK   Digitrax
    OK   ESU
    OK   Zimo

    Amerikanische Eisenbahn Geräusche

    OK   ALCo Engine Sounds
    OK   Ed Kaspriske's Horns
    OK   Railroad Airhorn Guide

    Traktoren Geräusche

    OK   Lanz Tractor

     

    Es werden heute eigentlich heute keine schlechten Sound-Decoder angeboten. Probleme sind aus meiner Sicht diverse "schlechte Aufnahmen" von Geräuschen oder so "bearbeitet", das die für manche Geräusche typischen Höhen oder Bässe einfach nicht vorhanden sind. Auch spielen Größe und Qualität der Lautsprecher mit Schallkapsel und die Gehäuse der Fahrzeuge für den hörbaren Sound wichtige Größen. Für die Wiedergabe von Bässen werden große Lautsprecher benötigt. Leider passen diese Lautsprecher nicht in kleine Modelle. Es gilt im Modellbau bei Geräuschen immer die Regel, je größer der Lautsprecher ist, desto besser die Qualität!

    Wie man Geräusche an Originalquellen mit guter Qualität aufnimmt, findet sich bei QSI.

     

    Last Updated ( 12/11/2008 )
     
    Modeling North American Train Print E-mail: 
    12/04/2008

     

    Caboose der Chesapeake & Ohio Viele Freunde der großen und kleinen Modellbahn genügt das Vorbild Europa bei der Nachbildung im Modell nicht mehr. Es gibt mehrere Gründe sich den amerikanischen Eisenbahnen zu zuwenden.
     

    Nordamerika besteht aus vielen verschiedenen Landschaften. Waldgebiete, ähnlich den in unseren Breitengraden, Gebirge, tropische Landschaften und Wüsten. Die Ortschaften sind anders als in Europa. Reizvoll sind auch in der scheinbar chaotischen US-Bahnwelt die altertümlichen Gebäude und das ganze landesspezifische Drumherum. Nicht zu vergessen sind die Lokomotiven, die nur mit einem Führerstand ausgestattet sind. Die Booster hatten keinen Führerstand und waren mit anderen Lokomotiven gekuppelt. Typisch waren auch die Güterzugbegleitwagen, die Caboose, die in vielen Variationen und Umbauten im Laufe der Jahre amerikanische Bahnstrecken befuhren. Es bieten sich also enorm viele Motive zur Nachbildung an.

    Oft sind die Strecken in der Weite der Landschaft eingleisig. Der Personenverkehr erlebte seinen Niedergang auf Fernstrecken bereits in den 50er und 60er Jahren. Heute dominiert der Güterverkehr.

    Das Dampfzeitalter mit den gegenüber Europa sehr großen Dampflokomotiven war bereits in den 50er Jahren beendet. Dieses lag an dem frühen Aufkommen der leistungsfähigen Dieselloks der ersten Generation. Besonders bekannt sind die EMD F-Reihe (Four-Units), die in den verschiedenen Ausführungen ca. 7.612 mal in 21 Jahren gebaut wurden. Die Dieselloks waren den Dampfloks in den Betriebskosten und Leistung klar überlegen. Heute sind die größten und leistungsfähigsten Dieselloks der Welt in Vielfachtraktion im Einsatz. Nordamerikanische Dampflok Pfeifen und Diesellok Signalhörner klingen sehr melodisch.

    Es lassen sich viele Erinnerungen und Träume nachbilden, sei es das sie aus Besuchen, Büchern und Filmen stammen.

    Das Angebot, speziell in der Baugröße USA-H0 ist riesig und für den Konsumenten fast nicht zu überschauen. Es werden weit weniger Modelle in der Baugröße N und G angeboten. Ein weiterer Grund ist die sehr große Zahl an vergangenen und gegenwärtigen Bahngesellschaften. Jede Bahngesellschaft, ob Hauplinie (Main-line), Nebenlinie (Branch-line) oder für die Industrie (Short-line) hat ihr eigenes Farbschema. Das hat sich natürlich auch im Laufe der Jahre verändert. Im Gegensatz zur Deutschen Bahn sind die Baureihen und Bauarten innerhalb einer Bahngesellschaft auch unterschiedlich lackiert. Auch gibt es diverse Varianten und Umbauten einer Baureihe im laufe der Jahre (Phase I, II und III).

    Einen kleinen und nicht vollständigen Überblick über Bahngesellschaften (Class I, II und III Railroad of North America) von A - Y, soll nachfolgende Übersicht verdeutlichen:

    A

    Namen der Gesellschaften

    AA ANN ARBOR
    AC ALGOMA CENTRAL
    ACIS ALGOMA CENTRAL
    ACJR ASHTABULA CARSON JEFFERSON
    ACL ATLANTIC COAST LINE (CSX)
    ACWR ABERDEEN CAROLINA & WESTERN
    ACY AKRON CANTON & YONGSTOWN (NORFOLK SOUTHERN)
    ADN ASHLEY DREW & NORTHERN
    AG ABERVILL GRIMES
    AGLF ATLANTIC & GULF
    AHW AHNAPEE & WESTERN
    ALM ARKANSAS LOUISIANA & MISSISSIPPI
    ALQS ALIQUIPPA & SOUTHERN
    AM ARKANSAS & MISSOURI
    AMC AMADOR CENTRAL
    AMTK AMTRAK
    AN APALACHICOLA NORTHERN
    ANR ANGELINA & NECHES RIVRE
    APA APACHE
    AR ABERDEEN & ROCKFISH
    AAR ALASKA RAILROAD
    ASAB ATLANTA & ST. ANDREWS BAY
    ATLT AT &L RAILROAD
    ATSF ATCHISON TOPEKA & SANTA FE
    ATW ATLANTIC & WESTERN
    AVL AROOSTOOK VALLEY
    AWP ATLANTA & WEST POINT (CSX)
    AWW ALGEERS WINSLOW & WESTERN
    AZER ARIZONA EASTERN
       

    B

    Namen der Gesellschaften

    BA BOSTON & ALBANY (CONRAIL)
    BAR BANGOR & AROOSTOOK
    BB BUCKINGHAM BRANCH
    BCH BC HYDRO (SOUTHERN RAILWAY OF BRITISH COLUMBIA)
    BCIT BC RAIL
    BCK BUFFALO CREEK (CONRAIL)
    BCLR BAY COLONY
    BCNE CANADIAN NATIONAL
    BCOL BC RAIL
    BFRR BUFFALO RIDGE
    BKTY MISSOURI - KANSAS - TEXAS (UNION PACIFIC)
    BLE BESSEMER & LAKR ERIE
    BM BOSTON & MAINE (GILFORD TRANSPORTATION INDUSTRIES)
    BMS BERLIN MILLS RAILROAD
    BN BURLINGTON NORTHERN
    BNSF BURLINGTON NORTHERN SANTA FE
    BO BALTIMORE & OHIO (CSX)
    BPRR BUFFALO & PITTSBURGH
    BS BIRMINGHAM SOUTHERN
    BVRY BRANDYWINE VALLY
    BXN BAUXITE & NORTHERN
       

    C

    Namen der Gesellschaften

    CAGY COLUMBUS & GREENVILLE
    CBQ CHICAGO BURLINGTON & QUINCY (BURLINGTON NORTHERN)
    CBRY COPPER BASIN
    CBYN CROSBYTON RAILROAD
    CC CHICAGO CENTRAL & PACIFIC
    CCR CORNITH & COUNCE (TENNRAIL)
    CCT CENTRAL CALIFORNIA TRACTION
    CEI CHICAGO & EASTERN ILLINOIS (UNION PACIFIC)
    CERA CENTRAL RAILROAD OF INDIAPOLIS
    CFWR CANERY FORK & WESTERN
    CG CENTRAL OF GEORGIA (NORFOLK SOUTHERN)
    CGW CHICAGO GREAT WESTERN (CHICAGO & NORTH WESTERN)
    CHP CHIHUAHUA PACIFIC (NATIONAL RAILWAYS OF MEXICO)
    CHTT CHICAGO HEIGHTS TERNINAL TRANSFER (UNION PACIFIC)
    CHW CHESAPEAK WESTERN (NORFOLK SOUTHERN)
    CI CAMBRIA AND INDIANA
    CIC CEDAR RAPIDS & IOWA CITY
    CIM CHICAGO & ILLINOIS MIDLAND
    CIRR CHATTAHOOCHEE INDUSTRIAL
    CIW CHICAGO & ILLINOIS WESTERN (ILLINOIS CENTRAL)
    CLC COLUMBIA & COWLITZ
    CLP CLARENDON & PITTSFORD
    CMNW CHICAGO MISSOURI & WESTERN (GATEWAY WESTERN)
    CN CANADIAN NATIONAL
    CNJ CENTRAL OF NEW JERSEY (CONRAIL)
    CNQ CANADIAN NATIONAL
    CNW CHICAGO & NORTHWESTERN
    CO CHESAPEAKE & OHIO (CSX)
    CB COTTON BELT
    COER CRAB ORCHARD & EGYPTIAN
    COP CITY OF PINEVILLE
    CP CANADIAN PACIFIC (CP RAIL)
    CPAA (CP RAIL)
    CPI CP RAIL
    CR CONRAIL
    CRI CHICAGO RIVER & INDIANA (CONRAIL)
    CRL CHICAGO RAIL LINK
    CRLE COR RAIL
    CRR CLINCHFIELD (CSX)
    CS COLORADO & SOUTHERN (BURLINGTON NORTHERN)
    CSL CHICAGO SHORT LINE
    CSS CHICAGO SOUTH SHORE & SOUTH BEND
    CSXT CSX TRANSPORTATION (C = CHESSIE, S = SEABOARD, X =MULTIPLICATION SYMBOL)
    CTIE KANSAS CITY SOUTHERN
    CTML CAIRO TERMINAL
    CTN CANTON RAILROAD
    CUVA CENTRAL VERMONT (CANADIAN NATIONAL)
    CW COLORADO & WYOMING
    CWP CHICAGO WEST PULLMAN & SOUTHERN
       

    D

    Namen der Gesellschaften

    DCLR DELAWARE COAST LINE
    DHNY DELAWARE & HUDSON (CP RAIL SYSTEM)
    DLW DELAWARE LAKAWANNA & WESTERN (CONRAIL)
    DM DETROIT & MACINAC (LAKE STATE)
    DMIR DULUTH MISSABE &IRON RANGE
    DNE DULUTH & NORTHEASTERN
    DRGW DENVER RIO GRANDE WESTERN (SOUTHERN PACIFIC LINES)
    DSRC DAKOTA SOUTHERN
    DSW DENVER SOUTH WESTERN
    DTI DETROIT TOLEDO & IRONTON (GRAND TRUNK WESTERN
    DTS DRTROIT & TOLEDO SHORE LINE (GRAND TRUNK WESTERN)
    DVS DELTA VALLEY & SOUTHERN
    DWC DULUTH WINNIPEG & PACIFIC
       

    E

    Namen der Gesellschaften

    EACH EAST CAMDEN & HIGHLAND
    EIRC EASTERN ILLINOIS
    EJE ELGIN JOLIRT & EASTERN
    EL ERIE LACKAWANNA (CONRAIL)
    ELS ESCANABA & LAKE SUPERIOR
    EN ESQUIMALT & NANAIMO (CP RAIL SYSTEM)
    ERIE ERIE (* CONRAIL
    ESE EMPIRE STATE EXPRESS
    ESHR EASTERN SHORE
    ETRY EAST TENNESSEE
    ETWNC EASTERN TENNESSEE & WESTERN NORTH CAROLINA
       

    F

    Namen der Gesellschaften

    FDDM FORT DODGE DES MOINES & SOUTHERN (CHICAGO & NORTH WESTERN)
    FEC FLORIDA EAST COAST
    FMID FLORIDA MIDLAND
    FRMC FRAMRAIL
    FP FORDYCE & PRINCETON
    FRDN FERDINAND RAILROAD (HARTFORD & SLOCOMB)
    FRVR FOX RIVER VALLEY
    FSR FORT SMITH RAILROAD
    FWD FORT WORTH & DENVER (BURLINGTON NORTHERN)
    FWRC FLORIDA WEST COAST
       

    G

    Namen der Gesellschaften

    GA GEORGIA RAILROAD (CSX)
    GBW GREEN BAY & WESTERN
    GC GEORGIA CENTRAL
    GCRC GOLDEN CAT RAILROAD
    GETY GETTYSBURG RAILROAD
    GF GEORGIA & FLORIDA ( NORFOLK SOUTHERN)
    GLSR GLOSTER SOUTHERN
    GMO GULF MOBILE & OHIO (ILLINOIS CENTRAL GULF)
    GMRC GREEN MOUNTAIN
    GMSR GULF & MISSISSIPPI (SOUTHRAIL)
    GN GREAT NORTHERN (BURLINGTON NORTHERN)
    GNA GRAYSONIA NASHVILLE & ASHDOWN
    GNRR GEORGIA NORTHEASTERN
    GNWR GENESEE & WYOMING
    GP GEORGIA PACIFIC
    GRN GREENVILLE & NORTHERN
    GRR GEORGRTOWN RAILROAD
    GSOR INDIANA HIGH RAIL
    GSWR GEORGIA SOUTHWESTERN
    GT GRAND TRUNK
    GTRA GOLDEN TRIANGLE
    GTW GRAND TRUNK WESTERN
    GVSR GALVESTON RAILROAD
    GWR GREAT WESTERN
    GWWR GATEWAY WESTERN
       

    H

    Namen der Gesellschaften

    HBT HOUSTON BELT & TERMINAL
    HE HOLLIS & EASTERN
    HESR HURON & EASTERN
    HS HARTFORD & SLOCOMB
       

    I

    Namen der Gesellschaften

    IAIS IOWA INTERSTATE
    IATR IOWA TRACTION
    IC ILLINOIS CENTRAL
    ICG ILLINOIS CENTRAL GULF (ILLINOIS CENTRAL)
    IHB INDIANA HARBOR BELT
    IHRC INDIANA HI-RAIL CORPORATION
    INRD INDIANA RAILROAD
    IMRL ICE IC & E
    IOCR INDIANA & OHIO CENTRAL
    IORY INDIANA & OHIO RAILWAY
    ITC ILLINOIS TERMINAL (NORFOLK SOUTHERN)

    J

    Namen der Gesellschaften

    JEFW JEFFERSON WARRIOR
    JSRC JACKSON & SOUTHERN
       

    K

    Namen der Gesellschaften

    KBSR KANKAKEE BEAVERVILLE & SOUTHERN
    KCS KANSAS CITY SOUTHERN
    KCT KANSAS CITY TERMINAL
    KJRY KEOKUK JUNCTION
    KRR KIAMICHI REILROAD
    KWT KWT RAILROAD
    KYLE KYLE RAILROAD
       

    L

    Namen der Gesellschaften

    LC LANCASTER & CHESTER
    LEF LAKE ERIE FRANKLIN & CLARION
    LN LOUISVILLE & NASHVILLE (CSX)
    LNAC LOUISVILLE NEW ALBANY & CORYDON
    LNW LOUISIANA & NORTH WEST
    LPN LONGVIEW PORTLAND & NORTHERN
    LRS LAURINBURG & SOUTHERN
    LRWN LITTLE ROCK & WESTERN
    LSI LAKE SUPERIOR & ISHPEMING
    LT LAKE TERMINAL
    LV LEHIGH VALLEY (CONRAIL)
    LVAL LACKAWANNA VALLEY
    LVRC LAMOILLE VALLEY
       

    M

    Namen der Gesellschaften

    MAA MAGMA ARIZONA
    MACO MCCORMICK ASHLAND CITY & NASHVILLE
    MB MERIDIAN & BIGBEE
    MCSA MOSCOW CAMDEN & SAN AUGUSTINE
    MDR MIDLOUISIANA RAIL
    MDW MINNESOTA DAKOTA & WESTERN
    ME MORRISTOWN & ERIE
    MEC MAIN CENTRAL (GUILFORD TRANSPORTATION INDUSTRIES)
    MET MODESTO & EMPIRE TRACTION - CALIFORNIA
    MI MISSOURI ILLINOIS (UNION PACIFIC)
    MILW MILWAUKEE ROAD (CP RAIL SYSTEM)
    MISS MISSISSIPPI RAILWAY
    MJ MANUFACTURERS JUNCTION RAILWAY
    MKC MCKEESPORT CONNECTING
    MKT MISSOURI - KANSAS & TEXAS (UNION PACIFIC)
    MMID MARYLAND MIDLAND
    MMRR MID - MICHIGAN
    MNRR MINNESOTA COMMERCIAL
    MNS MINNEAPOLIS NORTHFIELD & SOUTHERN (CP RAIL SYSTEM)
    MNVA MNVA RAILROAD
    MON MONON (CSX)
    MOW MAINTENANCE OF WAY
    MP MISSOURI PACIFIC (UNION PACIFIC)
    MR MCCLOUD RAILWAY
    MRL MONTANA RAIL LINK
    MRR MID ATLANTIC
    MRS MANUFACTURERS RAILWAY
    MSDR MISSISSIPPI DELTA
    MSE MISSISSIPPI EXPORT RAILROAD
    MSRC MID SOUTH
    MSTL MINNEAPOLIS & ST. LOUIS (CHICAGO & NORTH WESTERN)
    MSV MISSISSIPPI & SKUNA VALLEY
    MTR MONTOUR (PITTSBURGH & LAKE ERIE)
    MTW MARINETTE TOMAHAWK & WESTERN (TOMAHAWK RAILWAY)
       

    N

    Namen der Gesellschaften

    NAR NORTHERN ALBERTA (CANADIAN NATIONAL)
    NBNR NICOLET BADGER NORTHERN
    NC NASHVILLE CHATTANOOGA & ST. LOUIS ( CSX)
    NDM NATIONAL RAILWAY OF MEXICO
    NH NEW HAVEN
    NHVT NEW HAMPSHIRE & VERMONT
    NJ NAPIERVILLE JUNCTION (CP RAIL SYSTEM)
    NKP NICKEL PLATE (NORFOLK SOUTHERN)
    NLG MIDLOUISIANA
    NOKL NORTHWESTERN OKLAHOMA
    NOPB NEW ORLEANS PUBLIC BELT
    NP NORTHERN PACIFIC (BURLINGTON NORTHERN)
    NS NORFOLK SOUTHERN
    NSL NORWOOD & ST. LAWRENCE (ST. LAWRENCE & RAQUEETTE RIVER)
    NSR NEWBURG & SOUTH SHORE
    NTR NATCHES TRACE RAILROAD
    NW NORFOLK & WESTERN
    NYC NEW YORK CENTRAL
       

    O

    Namen der Gesellschaften

    OAR OLD AUGUSTA RAILROAD
    OCE OREGON CALIFORNIA & EASTERN
    OHCR OHIO CENTRAL
    OKKT OKLAHOLA KANSAS & TEXAS (UNION PACIFIC)
    OLB OMAHA LINCOLN & BEATRICE
    OLY OLYMPIC RAILROAD
    ONT ONTARIO NORTHERN
    ONTA ONTARIO NORTHERN
    OPE OREGON PACIFIC & EASTERN
    OTVR OTTER TRAIL VALLEY
    ORN OREGON-WASHINGTON RAILROAD & NAVIGATION COMPANY (UNION PACIFIC)
       

    P

    Namen der Gesellschaften

    PAE PEORIA & EASTERN (CONRAIL)
    PAL PADUCAH & LOUISVILLE
    PBNE PHILADELPHIA BETHLEHEM & NEW ENGLAND
    PBR PATAPSCO & BLACK RIVER
    PC PENN CENTRAL (CONRAIL)
    PCA PEN CENTRAL (CONRAIL)
    PCN POINT COMFORT & NORTHERN
    PFE PACIFIC FRUIT EXPRESS
    PGE PACIFIC GREAT EASTERN (BC RAIL)
    PHD PORT HURON & DETROIT
    PICK PICKENSRAILROAD
    PLE PITTSBURGH & LAKE ERIE
    PM PERE MARKET (C&O/CSX)
    PPU PEORIA & PEKIN UNION RAILWAY
    PRR PENNSYLVANIA (CONRAIL)
    PS PITTSBURGH & SHAWMUT
    PW PROVIDENCE & WORCESTER
       

    Q

    Namen der Gesellschaften

    QC QUEBEC CENTRAL (CP RAIL SYSTEM)
       

    R

    Namen der Gesellschaften

    RDG READING (CONRAIL)
    RFP RICHMOND FREDERICKSBURG & POTOMAC (CSX)
    RJCM R.J. CORMAN RAILROAD MEMPHIS LINE
    RMRR ROCKEY MOUNTAIN RAILCAR & RAILROAD
    ROCK ROCK ISLAND
    RS ROBERVAL & SAGUNEAY
    RSR ROCHESTER & SOUTHERN
    RSS ROCKDALE SANDOW & SOUTHERN
       

    S

    Namen der Gesellschaften

    SAL SEABOARD AIR LINE (CSX)
    SAN SANDERSVILLE RAILROAD
    SB SOUTH BUFFALO RAILROAD
    SBC SONORA-BAJA CALIFORNIA (NATIONAL RAILROAD OF MEXICO)
    SBD SEABOARD SYSTEM (CSX)
    SCFE SOUTH CENTRAL FLORIDA
    SCL SEABOARD COAST LINE (CSX)
    SCTR SOUTH CENTRAL TENNESSEE
    SGLR SEMINOLE GULF
    SH STEELTON & HIGHSPIRE
    SI SPOKANE INTERNATIONAL (UNION PACIFIC)
    SIRT STATEN ISLAND RAPID TRANSIT
    SLC SAN LUIS CENTRAL
    SLR ST. LAWRENCE & ATLANTIC
    SLSF ST. LOUIS-SAN FRANCISCO (BURLINGTON NORTHERN)
    SM ST. MARYS RAILROAD
    SMRR SISSETON MILBANK RAILROAD
    SOM SOMERSET RAILROAD
    SOO SOO LINE (CP RAIL SYSTEM)
    SOU SOUTHERN RAILWAY (NORFOLK SOUTHERN)
    SP SOUTHERN PACIFIC
    SPS SPOKAN PORTLAND & SEATTLE (BURLINGTON NORTHERN)
    SR SOUTH RAIL
    SRN SABIN RIVER & NORTHERN
    SSAM SAULT ST. & MARIE
    SSW ST. LOUIS SOUTHWESTERN (SOUTHERN PACIFIC)
    STE STOCTON TERMINAL & EASTERN
    STMA ST. MARIES RIVER
    SWGR SEAGRAVES WHITEFACE & LUBBOCK
       

    T

    Namen der Gesellschaften

    TAG TENNESSEE ALAMABA & GEORGIA RAILWAY COMPANY
    TASD TERMINAL RAILROAD ALABAMA STATE DOCKS
    TBER TERRE HAUTE BRIZIL & EASTERN
    TCWR TWIN CITIES & WESTERN
    THB TORONTO HAMILTON & BUFFALO (CP RAIL)
    TM TEXAS MEXICAN
    TN TEXAS & NORTHERN
    TNM TEXAS-NEW MEXICO (UNION PACIFIC)
    TOE TEXAS OKLAHOMA & EASTERN
    TP TEXAS & PACIFIC (UNION PACIFIC)
    TPW TOLEDO PEORIA & WESTERN
    TSE TEXAS SOUTH EASTERN
    TSRD TWIN STATE RAILROAD
    TSRR TENNESSEE SOUTHERN
    TTIS TRANSKENTUCKY TRANSPORTATION RAILROAD
    TWRY TRADEWATER RAILWAY
       

    U

    Namen der Gesellschaften

    UMP UPPER MERION & PLYMOUTH
    UP UNION PACIFIC
    URR UNION RAILROAD
    USRX U.S. RAILWAYS
       

    V

    Namen der Gesellschaften

    VCY VENTURA COUNTY
    VGN VIRGINIAN (NORFOLK SOUTHERN)
    VT VIRGINIA & TRUCKEE
    VTR VERMONT RAILROAD
       

    W

    Namen der Gesellschaften

    WA WESTERN RAILROAD OF ALABAMA (CSX)
    WAB WABASH (NORFOLK SOUTHERN)
    WC WISCONSIN CENTRAL (CANADIAN NATIONAL)
    WCCL WISCONSIN CENTRAL CHICAGO LOOP
    WCRC WASHINGTON CENTRAL
    WCTR WCTU RAILROAD
    WE WHEELING & LAKE ERIE
    WGRR WILLAMINA & GRANDE RONDE
    WICT WISCONSIN & CALUMET
    WIF WEST INDIA FRUIT & STEAMSHIP
    WLO WATERLOO RAILROAD
    WM WESTERN MARYLAND (CSX)
    WNFR WINIFREDE RAILROAD
    WP WESTERN PACIFIC (UNION PACIFIC)
    WRRC WESTERN RAILROAD
    WSOR WISCONSIN & SOUTHERN
    WW WINCHESTER & WESTERN
       

    Y

    Namen der Gesellschaften

    YS YOUNGSTOWN & SOUTHERN
    Santa_FE Modell F7A und FB Units
    Last Updated ( 12/12/2008 )
     
    Modeling and photo Print E-mail: 
    12/02/2008

    Die digitale Fotografie macht es Modellbauern kostengünstig möglich von Modellen, ob Land, Luft oder See gute Fotos zu erstellen. Für ein gutes Ergebnis sind einige Grundregeln zu beachten. Einige Ideen möchte ich hier in Stichworten vorstellen, jedoch ohne jeden Anspruch auf Vollständigkeit.

    Grundsätzlich ist heute jede bessere Digitalkamera geeignet, wenn Belichtungswerte und andere das Bild beeinflussende Werte manuell einstellbar sind. Die Verschlusszeit der Blende sollte im Minimum 15 Sekunden offen gehalten werden können. Die „Best Shot“ Funktionen sind für die Modell-Fotografie in der Regel nicht geeignet.

    Ein Hilfsmittel zur Vorauswahl und Suche eines Motivs und Kamerastandpunktes ist der Pappkern einer Toilettenrolle. Mit dieser Hilfe kann man sich den ersten Eindruck und Wirkung des Motivs auf dem Bild schon ganz gut vorstellen.

    Jetzt wird die Kamera an der vorbestimmten Stelle auf ein festes Stativ aufgeschraubt und fest platziert. Dabei muss in das Kamera Display geschaut werden, um zu sehen, ob die Kamera näher oder weiter von dem Motiv entfernt positioniert werden muss. Ausschnitt und Perspektive sind für einen gutes Bild wichtig. Es sollte schon jetzt auf die Bildränder geachtet werden, damit nicht irgend etwas in das Motiv hinein ragt und verfremdet.

    Die Auslösung des Bildes sollte immer mit dem Selbstauslöser der Digitalkamera erfolgen, um Verwacklungen bei langen Belichtungszeiten zu verhindern.

    Nun gibt es grundsätzlich zwei Perspektiven, das gewünschte Objekt zu fotografieren, die Perspektive von schräg oben nach unten. Besser ist es, das Ziel in Augenhöhe mit dem Objektiv ins Visier zu nehmen. Das vermittelt dem späteren Betrachter einen Blick, als ob man mitten im Geschehen stehen würde. Die Positionierung in ungefährer Augenhöhe der Miniaturfiguren geht heute mit den kleinen Digitalkameras wesentlich besser als mit Spiegelreflexkameras mit dickem Korpus und Objektiven.

    Der Hintergrund ist für die Wirkung des ausgewählten Motivs nicht unwichtig. Ein Fenster mit Vorhängen oder sonstiges Inventar im Raum verdirbt das Foto schnell. Ein großer Fotokarton in den Farben Dunkelolive, Schwarz oder Dunkelgrau eignet sich auch gut als Hintergrund. Auch der beliebte azurblaue Himmel ist geeignet. Klasse sind natürlich ansprechende Hintergründe mit Motiven. Das Motiv soll dabei optisch nahtlos in den Hintergrund über gehen.

    Einen sichtbaren Anlagen- oder Modulrand im Vordergrund deckt man am besten mit einer Grasmatte ab, z. B. Sommer- oder Herbstwiese.

    Für die Ausleuchtung des Motivs ist Tageslicht durch fast nichts zu ersetzen. Wenn man trotzdem in geschlossenen Räumen fotografieren möchte, muss das Bild gleichmäßig ausgeleuchtet werden. Für die Beleuchtung in Räumen eignen sich Halogen Baustrahler sehr gut, da sie ein der Mittagszeit ähnliches Tagesweiß-Licht aus den Halogenlampen produzieren. Bei Leuchtstofflampen ist Vorsicht geboten, denn diese Leuchtmittel werden in sehr vielen unterschiedlichen Farbtönen angeboten, die das Bild farblich stark verfälschen können. Zum Beispiel sollte von der Kamera gesehen, die rechte Leuchte als Hauptlicht die Sonne ersetzen und die linke Leuchte hellt die zu dunklen Schatten etwas auf. Die Anordnung kann auch umgekehrt sein.

    Die Sonnenleuchte sollte das Objekt in der Höhe anstrahlen, wie es der gewünschte Sonnenstand je nach Tageszeit erfordert. Sehr genau sollte auch auf den vorbildähnlichen Schatten bei Gegenständen geachtet werden. Mit einer Glühlampe, die ein Bild sehr gelblich einfärbt, kann die Abendsonne simuliert werden.

    Ein Beispiel für ein Motiv in der Abendsonne zeigt Bild 2, das freundlicherweise von Thomas Kestenholz neben dem Bild 3 zur Verfügung gestellt wurde.Die Aufnahmen zeigen Bilder seiner Rh.B Segmentanlage.

    Auf die Einstellung des richtigen Weißabgleichs bei der Digitalkamera ist zu achten, damit das Bild nicht gelb verfärbt wird. Leider neigen einige Digitalkameras zur Überbetonung von Gelb. Mit einem weißen Blatt im Format A3 oder einer weißen Styropur-Platte kann das Licht auf verbleibende Schattenstellen reflektiert werden.

    Um eine große Tiefenschärfe des Bildes zu erhalten, sollte man bei der Digitalkamera den Blitz ausschalten, die Belichtungsempfindlichkeit auf die kleinste ISO-Empfindlichkeit, zum Beispiel 50, stellen und eine kleine Blende wählen. Es empfiehlt sich mit verschiedenen Blendenwerten zu probieren.

    Auf keinen Fall sollte der digitale Zoom gewählt werden, da er zu Unschärfen im fertigen Bild führen kann.

    Übrigens ist es für mich immer wieder erstaunlich, welche Details oder „Fehler“ bei Detaillierung oder Farbe des Motivs, speziell bei der Patinierung (Weathering) auf Fotos zu entdecken sind.

    Es ist nicht ungewöhnlich, wenn man ca. 50 Fotos aufnimmt und davon sind vielleicht max. 10% für eine Veröffentlichung brauchbar. Mit dem Fotografieren ist es wie mit Kochen nach Rezept. Das Rezept nutzt wenig, ein bisschen Begabung und Blick muss man schon haben. Aber das Wichtigste ist Spass und viel Zeit.

    Vielleicht hilft der eine oder andere Tipp. Weitere Anregungen sind willkommen.

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    Last Updated ( 12/03/2008 )
     
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