Ein Dampftraktor ist ein dampfgetriebenes Straßenfahrzeug oder auch Lokomobile genannt und wurde auch als Straßenlokomotive bezeichnet. Dampftraktoren wurden in Europa nahezu ausschließlich im Transportgewerbe bzw. zu Antriebszwecken von Maschinen über die Riemenscheibe eingesetzt.

Der Einsatz von Dampftraktoren in der Landwirtschaft zum direkten Zug des Pfluges oder anderer Ackergeräte war in Europa aufgrund der Beschaffenheit der tiefgründigen Böden nicht oder nur sehr eingeschränkt möglich. In Amerika auf den wesentlich tragfähigeren Prärieböden waren Dampftraktoren mit Stahlrädern ohne Gummibelag jedoch häufig im Einsatz.

Der Betrieb dieser Maschinen war sehr aufwendig und umständlich. Neben langen Anheizzeiten wurde viel Kohle oder Holz, Wasser zur Dampfbildung und Antrieb der sehr imposanten Maschinen benötigt.

Die Ära der Dampftraktoren und Straßenlokomotiven war nur kurz. Sie endete, als die wesentlich leichteren und einfacher zu bedienenden Traktoren bzw. Straßenschlepper bzw. Lastkraftwagen mit Verbrennungsmotoren aufkamen. Bekannte Hersteller von Lokomobilen und Straßenlokomotiven in England waren unter anderen seit 1870 die Firmen Allchin, Burell, Foster, Fowler und in Deutschland Hanomag, Henschel, Lanz und Zettelmeyer und viele andere Hersteller.

Einige Maschinen werden museal und bis heute oft mit hohem Aufwand betriebsfähig erhalten. The Great Dorset Steam Fair in Großbritannien ist wohl die Ausstellung mit den meisten betriebsfähigen Dampftraktoren und Showman´s Engine neben Dordt in Stoom in den Niederlanden.

Seit vielen Jahren wurden besonders in Großbritannien Modelle dieser und anderer Lokomobile in verschiedenen Maßstäben gebaut.

Ein besonders detailreiches und schönes Modell wird hier in Wort und Bildern vorgestellt. Es handelt sich um ein Modell eines Allchin "Royal Chester" Dampftraktors. Das Modell wurde ca. 1970 im britischen Maßstab 1 1/2" (~ 1:3,81) mit einem Zylinder und außergewöhnlich guter Detaillierung gebaut. Die Modelllokomobile besitzt einen Dampfkessel mit einem Durchmesser von 3 3/4". Die Gesamtlänge des Modells beträgt 25". Das Schwungrad hat einen Durchmesser von 5 1/2" und dient im stationären Betrieb dem Antrieb von Geräten, zum Beispiel einer Sägeeinheit. Der Durchmesser der hinteren Räder beträgt 9", während die vorderen Räder einen Durchmesser von 5 1/2" haben. Die Räder haben Miniöler mit Kappen. Das Modell ist ausgestattet mit Doppelsicherheitsventilen, Regler, Wasserstandsanzeige mit Messingabdeckung und Schlammausblaseventil, Bläser, Injektor, Feuertür mit Verriegelung, Ablasshähne, Kettensteuerung, Mahagonibrett mit Werkzeugkasten, Fußtritten, Standrohr für Wasserheber mit Schlauch und Filter, Blattfedern, Bremsen, Kamin mit Messingkappe, Messingzylinderabdeckung, Messing-Namensschilder, Zahnradabdeckungen, verschiedenen Ölern und Feuerungswerkzeugen.